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谷歌算啥 这家公司才是无人驾驶车“暗地黑手”

谷歌算啥 这家公司才是无人驾驶车“暗地黑手”
2016-3-9

   据美国闻名出资网站The Motley Fool报导,美国儿童文学家、教育学家苏斯博士(Dr.Seuss)曾说过:“脑袋在自己脖子上,脚在自己鞋子里,自己的路自己选,你便是可决定走向何方的人。”可是当无人驾驭轿车呈现时,这句话或许不再正确。当无人驾驭轿车大规模上路后,它们将运用人工智能大脑引导咱们走向它们挑选的方向。

   这是由于,当时无人驾驭研讨范畴最重要的技能便是机器学习软件和处理器,它们令无人驾驭轿车变得异乎寻常。现在,谷歌(微博)在无人驾驭轿车范畴最受重视,其无人驾驭轿车在无人干涉的情况下现已主动行进了160多万公里。

   可是在谷歌无人驾驭轿车获得重大进展的背面,离不开另一家公司的鼎力支持,即芯片制作商英伟达。在曩昔几年中,这家公司运用其Tegra处理器协助谷歌完善其无人驾驭轿车,最近又发布了第二代无人驾驭轿车软件技能。

   英伟达称其为Drive PX 2无人驾驭渠道,它也是国际上首款轿车人工智能超级电脑。这个渠道每秒钟能够处理24万亿个深度学习操作。Drive PX 2结合英伟达公司的处理器、传感器、摄像头以及雷达技能,为无人驾驭轿车供给类人的“情形认识”。这种认识是制作比人类司机驾驭技能更好的智能轿车的关键因素之一。

   为了了解“情形认识”的重要性,你能够幻想下自己正在大街上驾车的情形。周围是各式各样的住所,忽然一个篮球急速滚到路上。当你看到篮球时,你的大脑会主动告知你,或许有孩子跟在球的后边,你应该减速。大街、住所、篮球以及或许呈现的孩子,所有这些就形成了“情形认识”。

   经历和多年驾驭体会会将这些咱们乃至没有认识到的现实交融起来,而计算机有必要学习这些东西。当然,它们能够被编程,但它们也需求深度学习以里叫自己的驾驭经历,将它们应用到未来场景中,并与其他车辆同享经历。

   这便是英伟达无人驾驭渠道为何如此重要的原因。该公司以为,其Drive PX体系的“情形认识”水平最终将超越人类,令无人驾驭轿车变得比人类司机驾驭时更安全。

   为了推进无人驾驭大脑进入市场,英伟达不仅在与谷歌协作。英伟达的第一代Drive PX被用在奥迪A7上,现已从旧金山前往拉斯维加斯主动行进了近900公里。可是不仅仅奥迪在交融英伟达的无人驾驭技能,还有50多家轿车制作商和轿车零配件供货商也在运用和测验该公司的Drive PX渠道,包含宝马、戴姆勒以及福特等公司。

   美国轿车专业查询公司IHSAutomotive猜测,到2015年,市场上出售的10%轻型轿车将完成全主动化。轿车制作商们正寻求与科技公司协作,为未来轿车开发必要硬件和软件。而英伟达的技能也或许成为轿车大脑,引导它们的方向,并确认前往目的地的最安全途径。

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